周勇领跑韩魏汪海换马 无为在歧路儿女共沾襟

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  中青体育网9月16日讯 今天上午,中国越野拉力赛(CGR)从呼和浩特移师独贵塔拉,展开了第一个特殊赛段的角逐。当天的比赛从响沙湾公园内发车到展旦召,特殊赛段71.83公里,比赛以硬土路和砂石路为主。在首个赛段中,汽车组哈弗车队的周勇(微博)/潘宏宇(微博)以1小时06分51秒的最快成绩斩获头名,首次驾驶达喀尔版战车的韩魏/陈峰和汪海/赵向前发挥出色,也在刘昆/廖岷和雄风车队的美国外援之后跻身于前五名。

  由于竞争激烈,首个赛段虽然不到100公里,但仍给车队之间提供了一个参考彼此实力的机会。哈弗车队的周勇/潘宏宇以24秒的领先优势击败了东方赛车队的刘昆/廖岷,对于当天的比赛,周勇在赛后采访时表示赛段的难度系数不大,但由于是首次在国内比赛中使用新版的GPS系统,因此很多车手都出现了失误,而经过多年达喀尔之后,他和领航在当天并未犯大错,因而让他们轻松赢得了赛段的胜利。而另外一位从拉力转向越野的名将魏红杰就没这么有幸运了,他们迷路了20多次,完全不知道应该怎样统计损失掉的时间,唯有一声叹息。当迷路成为了首个赛段的主题曲之后,几乎在每一个岔路口都有一位暗自神伤的领航员,座中泣下谁最多?广州肥狼青裤湿。

  云南雄风汽摩运动俱乐部的美国车手哈利-里特落后头名3分29秒排在第三,赛后他也承认在GPS的使用上的确需要适应,而他也希望能以一个稳定的节奏跑完比赛,取得一个不错的成绩。回到维修区之后,福田汽车东方赛车队的江惠坚和高健雄反应:今天的赛道不考车手、专考领航,难度非常大。包括廖岷、方军卫、潘宏宇、王朝辉等高手在内的全场绝大多数领航员都或多或少地迷过路,但最神奇的是,湛江纵横大地车队的邱星华第一次为陈浩云领航,之前从来没有参加过比赛,结果这张白纸画出了最新最美的图卷,152车一路顺利跑到终点,全然不解别人为什么会丢路书?这个说法得到了猛狮电池新能源汽车车队的沈伟健证实:“今天跑得节奏大乱,马守礼被路书搞得晕头转向,正找不到路,陈浩云就上来了。当时我心里也曾打鼓,不知道这个邱星华行不行,他是个新手啊!结果跟着他竟然还顺利到了终点。”

  佳通轮胎车队的韩魏/陈峰和安徽馥邦赛车俱乐部的汪海/赵向前,是今天比赛中的两匹小黑马,这四位赛员有一个共同的特点:全都生活在合肥及其附近,看起来徽军的异军突起已经无法阻挡了。当天排在首个发车的哈弗车手索萨/米盖勒仅列第十,对于这个成绩,葡萄牙人赛后也认为由于是首次在中国比赛并且是首个发车,自己的节奏并没有完全放开,而他也期待在随后的比赛中逐渐发力。天合巴吉车队的周元福/陈庆开今天也在防水方面吃了亏,每当过河之后他们的GPS总是擅自发出无政府主义的噪音,这使得他们非常紧张。周元福回来之后下决心学习GPS的修理,而陈庆开决定参加一个法语短期速成班。

  云南雄风汽摩运动俱乐部的主力车手江耀桓(微博)在当天比赛中因撞击到河道内大石块导致赛车机械故障已提前退出了冠军竞争行列。迁安市九江汽摩运动俱乐部的赵玉乔不幸成为首辆翻车的赛车,所幸车手和赛车都没有损伤。而首次参加越野赛的山西华昱车手王华则因变速箱故障耽误了大量时间。

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